辺野古沖で発生した抗議船転覆事故で、高校生1名と船長1名が死亡した。海上保安本部は業務上過失致死傷などの容疑で捜査を進めているが、船が事業登録を行っていなかった海上運送法違反の疑いも浮上している。運航側は登録不備を認めており、安全管理体制の甘さが露呈した形だ。過去には国会議員やマスコミも乗船しており、その行為が「お墨付き」を与えたとの指摘もある。
引用元: https://news.yahoo.co.jp/articles/7505e0887be9f5bc14144af48de0090413437f0f
みんなの意見
旅客船ではない船が人を乗せて運ぶ場合は、「一般不定期航路事業」として代表者の氏名や航行する水域などを運輸局に登録しなければなりません。
普通に運輸局に登録もしてないなら車のナンバープレートのない車で営業して人を乗せてたって事でしょう。
それに学校側は生徒を乗せたって事です。
日本は民主主義国家であり、辺野古の米軍基地建設に反対の意向を示すのも自由であることは否めません。しかし、不特定の人員を乗せて船舶を運行する際には関係機関への届け出が必要であるにもかかわらず、抗議団体が法令を無視して人命をおろそかにしたという事実は、決して容認されることも正当化されることもないと思います。さらに言えば、米軍基地の辺野古移転という国益にもかなっている政府の措置について、「反対を唱える」ために生徒を「抗議船」に乗せた学校側の判断も批判されてしかるべきではないでしょうか。表現を変えるならば、学校側の「辺野古 移転反対派」に忖度するような行動は、特定のプロパガンダに基づいているとも捉えられ、公平性の立場から逸脱しているのではないかと思います。
いずれにしても、複合的な問題があったことは否めませんが、学校側にも責任の一端があることを認識する必要があるのではないでしょうか。
今までフタをしてきたとしか思えない。全てを明らかにすべき。平和学習をすると学校に補助金がでるのか？乗組員へのカンパは会計上、税務上どう処理されているか？人を乗せないタテマエの船の保険はどうなっていたのか？（安い保険料になっていて、一般契約と差異があったりしないか？）「無料ほど怖いものはない」ということを教えるのが学校ではないのか？沖縄という地域性でとんでもないことをしても看過され、そしてそれに乗ってやりたい放題の人がいるとしか思えない。
問題はかなり大きくなってきたな。
どんな乗り物にも、許可（免許）が必要になる、ということで。
陸、水、空。
今回の場合、高校生と船長が船の事故で亡くなった、という痛ましい出来事が起こったが、その船が登録や届出を怠っていた、となると、航行の安全そのものに関わってくることになる。
電動キックボード（特定小型原動機付自転車）を無免許で乗って事故を起こした、という話もあるくらいだから、ただ事ではないことは言うまでもない。
報道機関は今まで、見て見ぬ振りをし続けてきたのだろうか。
となれば、関わってきた全ての人が罪に問われることになる。
桑原桑原。
左翼に支援されていた抗議船と市民団体、事故は起こるべきして起きた事故ではないか、小さな漁船を抗議船に転用した構造では十人も乗れるばすがなく、立ったままか、それに近い状況ではなかったか、許可も取らず有料乗船運航していた事実は重大ではないか、また昨日の報道ステーションの報道は残った船長談話を事故対応さえ追及しないで感想だけをさらっと流し終えたのは追及すれば何らかの不都合な事案が出てくることに忖度したのではないかと見え見えに思えた。
いくつもの法を無視して己の主義主張ために、だれかれ構わず違法に乗船させて
無辜の命を奪い、多くの負傷者を出した・・・この責任をどう取るのか？
腹掻っ捌いて詫びてもまだ足りないと思うよ。
反日国会議員と、一部の反日極左メディアも多数乗船したとのこと・・・
釈明の会見を開くべきです。
現役の志る国会議員は、この問題を徹底的に究明して欲しい。
この件で報道の追及が甘いと感じる理由が判明しました。
「辺野古基金」という活動家の妨害運動を支援する基金がありますが、寄付団体の一覧に『日本民間放送労働組合連合会』の名前が明記されています。
また、全国各地の教職員組合からも資金が流入している模様です。
沖縄基地に反対する事が、平和学習か。 私なら、知覧の特攻平和会館に行く。 ほぼ同世代の若者が散っていった・・彼らの遺書を読み 思いを馳せる事こそが、平和を考える貴重な経験になる。 政治的な背景がある運動には、別の意図の臭いがする、同志社はその片棒を担いでいるのか。
海上運送法上、違法な小舟に何度も乗船し、基地反対活動の片棒を担いだ政治家と地元マスコミの責任は免れることはありません。
名前の上がった、地元メディアは、今回の事件を意図的に無視し、基地反対派を擁護している疑いすらあります。
今後、海保は徹底的に捜査の上違法性を明らかにし、違法な抗議活動の取締を徹底し、使用された船舶の使用禁止、船舶操船免許の取り消し等まで踏み込む必要があると思います。
違法かつ危険な抗議活動の禁止し、洋上での抗議活動を行わせないことが最大の再発防止策です。
この団体含む左界隈は、一連の報道・ネットの反応を、自分達に対しての弾圧だと捉えて、反省より組織防衛に舵を切ってますよ
法律的にどうかなんて関係なく、悪の権力に対抗する自分達が正義なんだから
これから更に先鋭化して、ますます「役に立つ〇〇」に拍車がかかるね
国会議員が自分の意思で勝手に乗る分には事故になろうがどうなろうが自己責任だろうけど、修学旅行で学校側からの要請で乗ったとしたら、生徒はまさしく犠牲者だ。
正規の登録もしていない活動家に命を預けるなんて、学校側の責任はかなり重いと思いますね。
オール沖縄の活動姿勢自体、左派からの厚い支援があるからこそ。
政治家の姿勢は批判すべきだが、彼らが違法行為を数え切れない程やって来ているのに、マトモに取り扱わなかって来なかったマスコミもまたどうなのか。疑問を向けるどころか、オール沖縄の過激な実態を『市民団体の抗議の声』のひとつで済ませてきたではないか。
海保はずっと警戒して張り付いていた。少しでも制しようものなら、口にすべきではない程の品性の欠片もない罵倒を繰り出す団体の姿は撮影されている。
陸でも警察官に大しては顔を撮影し、個人情報をばら撒いて妻や子供を人質に取る奴らだぞ。
真に報道すべきものを取捨選択し、無視してきたマスコミにも非がある。
登録なし、天候への配慮なし、引率教員なしと、船側にも学校側にも、平和活動だから何でも良いというおごりや油断はなかったか？
被害者は、海が荒れていても、船長と学校を信じた生徒たちだと思う。
人の命を守る平和活動が命を奪った事は、反対運動側も学校側も責任重大だ。
亡くなった生徒さんのご冥福を祈る。
大人は勝手に乗って勝手に死んでも仕方ないけど、未成年を預かる学校関係者は何を考えて、こんな船に乗せたのだろう。
修学旅行の説明会など面倒と、思っておりましたが、きちんと把握して考えて送り出さないといけないのですね。
亡くなられた生徒さんの親御さんもさぞかし悔しく無念でしょう。。悲しい。ご冥福をお祈りします。
国の安全の決まりを破っている違法な船に、法律を作る政治家や事実を伝える記者が平気で乗っていたということですね。
社会の手本となるべき人間が安全の確認を怠り、違法な行いを認める態度は、彼ら自身が決まりを軽く見ている証拠です。これを許せば、今回のように無関係な命が奪われる危険な状態が放置されるという、最悪の結末を招きます。
ただ批判するにとどめず、違法な行いを手助けした人物や組織の名前をすべて一覧にして公表し、私たちが彼らと関わって不利益を被るのを防ぐための目安として広く知らせていただきたいですね。
国民の支持が無くなりつつある左派系政治勢力が、違法かつ危険な洋上での辺野古基地反対活動に関与していることが明らかになった。一方、違法な抗議活動を展開する基地反対派を擁護していると思われる地元メディアは悪質だ。
辺野古基地が存在する名護市は基地容認派市長が当選し、先の衆院選挙でも沖縄選挙区は自民が独占、基地反対派であるオール沖縄勢力は壊滅しつつある。次回の知事選でも、基地反対のデニー知事は厳しい状況となる可能性も高い。
沖縄の民意が基地容認に傾いている状況の中、基地反対勢力が衰退を挽回するため過激化しつつあるの抗議活動に、本土からの修学旅行生が巻き込まれた人災である点が明らかになりつつある。
平和学習の名のもと、辺野古が思想推進の場として使われてきたんだろうなと考えてしまいます
関与した国会議員とマスコミは、これまでの自らの行為や報道をしっかり検証してほしい
今回の事件がおきた直接の原因は、団体と2人の船長と高校の判断なり、操縦技術なりなんでしょう
ただ、おかしいことに目を瞑り、自らの主張のために事実をねじ曲げて、支持者や国民を騙した国会議員やマスコミは、事件を止められた可能性も高く、むしろ杜撰な管理の船に乗ることを助長させた可能性も大きいことを自覚して、与えられた役割を果たすべく、とるべき言動をしてほしいものです
記事の指摘には一定の理があると思います。
もし登録が必要な運航形態だったのに手続きが行われていなかったのであれば、安全管理の面で問題があった可能性は当然検証されるべきでしょう。また、過去に国会議員やマスコミが乗船していたことで、法的不備に「お墨付き」を与えたように見えてしまう側面があるのも否定できません。
ただし、政治家や他社メディアの責任を指摘すること自体は理解できるものの、事故が起きた後になって「実は問題があったのでは」と言うだけでは、やや後出しに見える面もあります。
運動の是非や政治的立場とは切り離し、運航体制や安全管理の実態をきちんと検証することこそ、本来メディアが担うべき役割でしょう。
それが十分に行われてこなかったのだとすれば、その点について他のメディアを批判するだけではなく、新潮自身の反省や自己検証もあってよかったように思えます。
自分が乗る船が必要な届出を行っているか、わざわざ確認する人はまずいないでしょう。記事の非難には無理があります。
修学旅行で未成年を引率して乗船させる場合は話が別で、学校には船の安全性をきちんと検証する責任があったと思います。
今、この事件を積極的に報じるのは産経新聞くらいだが、偏向メディアが介入しない分、海保捜査活動にはプラスになるだろうね。
政治介入や資金の流れを含め、公正迅速なる徹底解明を願うばかりである。
特に共産党党は、今現在も破防法調査対象団体であり徹底調査を望む、結果次第では今回の抗議団体と共に解散命令を発令する必要があるだろう。
メディアと教育関係の業界は、想像以上に左翼活動家とずぶずぶのようですね。
企業名や学校法人など表向きな名前で寄付はしてないけど、関係する団体(労働組合など)を通じて寄付しているようです。
これを機にどこの企業や学校が、こういった活動家に金を出してるのか、徹底的に洗ってほしいですね
市民団体と称する団体の施設や設備に対して調査や警告がなされると、決まったように「市民運動に対する弾圧だ」とか「政府の圧力だ」との声が上がり、メディアも同調する嫌いがある。
その為これらの施設や設備に対しては法の適用が甘いのでは。
KAZU I 沈没事故の後、全国的に観光船の審査は厳しくなっていたはず、それなのに見過ごされてきたのはやはり市民団体と言う壁があったのでは。
今まで誰も無登録に気づかなかったはずはないと思うのだが。
知床遊覧船事故と性質の同じ事故なのに、この事故に対してはマスコミが追及したがらないのはこういった理由が有ったのですね。
死亡事故なのに船長の名前が出ない事に違和感を感じてましたが、恐らくマスコミさんのお仲間なのでしょうね。仲間だからかばうというのは、報道機関としての中立性、ジャーナリズムに反してませんか？
ボランティアとはいえお金はとってたわけで、政治家が乗るなら私費ではなく党費すなわち政党助成金から出ている政治活動なわけで、税金が抗議団体の活動費に還流されていた、ということでいいのでしょうか。
献金などよりもっとおかしいのが政党助成金。収めた税金が我々の支持しない政党の活動に使われるってのは、どう考えてもおかしいんですよ。
実際に死亡事故が発生したのだから、このまま無傷で済むはずがない。これから警察関係の捜査が入るでしょう。それから次から次へと今迄明らかになっていなかった事が明らかになるのかと思います。
船舶検査ナンバーも無い未登録船が、なぜ堂々と定員オーバーで運航していたのか、非常に疑問に思う!まして七メートル弱の船舶に定員13との報道があるけど、そもそもこのぐらいの船舶は最大7人ー8人しか乗れない規定があるはずであるが、そこら辺も非常に不思議であると思う!
有償・無償の件が一部で話題になってますが、名目は問わず無償ってことはないよね、船を出航させれば燃料費がかかるのだから。
それと他の人はいざ知らず、国会議員がこの船に乗っていたとなると、かなり問題があるように思う。
違法行為を助長していたことになりはしないかしら？
船頭は本当にプロなのか？ 経験者と言っても海のプロ？ リーフ・環礁の内側は穏やかだからその内側を船を操るのはあまり難しくはないだろう。 だけど岩場というより珊瑚のリーフ・環礁の外、外海側は波荒いどころではなく荒波に洗われ波打ち際や海底？の形状も変わることがあるぞ。
野党が国会審議で統一教会協会や不倫の問題ばかり取り上げ、この問題をとりあげないのは何故？この団体に8億円を越える寄付が集まっているらしい。発起人には宮崎駿や鳥越俊太郎の名前も。地元住民は反対する人が少ないと聞く。誰のための反対運動なのか疑問。
週刊誌すらこの惨事を報道し始めたのに未だに沖縄タイムス、琉球新報の沖縄主要2紙は続報も報じず沈黙
地上波マスメディアも会見を切り取りして印象操作したり犠牲者の生徒を空気のように扱い業務上過失致死の疑いがある船長の実名公表すらしない。
知床遊覧船の時の追求姿勢はなんだったのかというくらい消極的な報道の裏にはどんな報道圧力が掛かっているのかな？
政治家とマスコミが組んで、この活動を美化し聖域化する事で、活動家は免罪符を得たかのように振舞っていたんでしょうね。
実際、事故の責任問題としては船長の写真も殆ど放送されいない状況を感じている身としては、これらの政治家とマスコミ界隈からの「みびいき」と無言の圧力「神格化しなさいと」をかけられている感覚しかしない。
反社会的行動は反社会的行動だと言い切るアナウンサーも出演者もいない。
物事は良い悪いだけでは無く、善悪でも無い。
どう責任を取るかが第一。
抗議団体とズブズブなのはマスコミも同じで、寄付金のリストには教職員組合と共に民放の社員で構成されている組合からもカネが流れている記載があるそうです。
カズワンの時はあれだけ騒いでいたのに、今回の痛ましい事故の報道が少ないのはそのせいだとか。
記憶に新しい北海道知床遊覧船事故の時に、国会で様々な問題を議論してきたはずです。立憲民主党や社民党、共産党の党首等が厳しく非難し、先の安全に必要な海上運送法に新たな項目を設けるなど安全な運航に取り組んでおられたはずです。
しかし、議員自らが主張する辺野古基地移転反対に賛同する抗議船には、調べることも疑いもせず乗船しています。
報道機関も予算がないから抗議船に乗船した。この時点でメディアとしての公平性は失われ、あたかも乗船したメディア自体が抗議に賛同を示しているととらえられかねません。実際にはそのような報道がされていたようです。
今行うべきは、抗議船に乗船した議員やマスコミは襟を正し、何が間違った行動だったのかを反省し謝罪をするべきです。
亡くなった高校生に哀悼の意をささげると同時に事故の原因究明をしっかり見届けてほしいと感じます
福島瑞穂党首に鳩山由紀夫氏、
飛び火が凄すぎる。
定員オーバーなどは以ての外。
各地で行われる反対運動の在り方や彼らの資金源、存在意義や行動規範など今後は注視しないといけないかもしれません。
これがもし自民党議員の支持団体の活動で自民党議員が乗っていたら嬉々としてマスコミは朝から晩まで報道番組やワイドショーで騒ぎ野党議員がキーキー声で予算委員会でぎゃあぎゃあ騒いだでしょうね。自分達のお仲間だから必死に報道しない自由をフル行使して何が報道の自由度が低いだよとしか感じませんね。
地上波のニュースの伝え方が変で、TBSでは亡くなられた船長を持ち上げたりしていますし、ニュース自体もサラッと流して「抗議団体」と言わない。その原因が分かりました。ユーチューバーささやんが昨夜解説していましたが「日本民間放送組合」が「辺野古基金」という所に寄付をしていて、民放各社の労組が「ヘリ基地反対協議会」に寄付をしていた事になります。だから地上波は「しどろもどろ」になっているようですね。いずれにしても同志社高校とヘリ協はずさん極まりないですね。
亡くなられた方のご冥福をお祈り申し上げます。
問題は保障できるかですね、死者や負傷者を出し無届や最悪、無保険
なら保障が宙に浮いて最悪、納得できなくて泣き寝入りや
聖なる犠牲者に祭り上げるから勘弁！とか良い兼ねない
学校が責任を取るか運行側かでも揉めるでしょうね
生徒が知らないうちに同意書が作られて弁護士が出す可能性もある
マスコミも知床の報道とは相当の温度差を感じる
乗船に際しての対価や報酬はどうしていたのでしょうか？
ただで載せてもらってたなら政治家等に対する便宜供与や賄賂のおそれはないのでしょうか？対価を払っていたなら営業行為で無登録なら不法営業にならないのでしょうか？支払いの領収証などはどうしていたのでしょう、発行していなければ裏金操作に当たるのではないでしょうか？
この記事読む限り定員オーバーの乗船が常態的に行われており、安全管理が無視されてる気がします。
マスゴミがここまで切り込まないのも違和感を覚えます。
修学旅行中の高校生という尊い命が失われた訳なのでもっと追求して欲しい。
左巻きの思想の持ち主は代替え案を提示もせずにイロイロな妨害をするが意味が有るのか？
工事はもう始まっている。
今さら工事を止めてももう自然破壊はされてしまった。メガソーラーと一緒で壊された自然を元に戻すには3.40年かかる。
国益を考えて基地の周辺の事を考えてこの結論に成ったが左巻きの思想の持ち主は基地は必要ないとちゃぶ台返ししても戦争が起こったら自分達が矢面に立つことは絶対に無いだろうな。
会見を見ても失敗に反省、学ぶことをしない大人の集団にしか見えない。
この移設について何故普天間一坪地主の事は報道されないのか？
普天間基地が移設になったら当然高額なレンタル料は入ってこない。
しかも普天間基地が最初に有って勝手に基地の傍に住み着いたのは今の住人達だ。
その部分は無視するのか？
無登録、無保険、安全性を担保して居ない船に乗せる学校教育には衝撃です。
おおもとの同志社からの発表は無いのですね。
マスコミの報道しない権利にも恐怖を感じます。
知床では連日連夜報道していました。
今回は安全を担保して居ない学校授業に一切の報道をしません。
自分達が関わって居る辺野古反対運動には原因究明しないのですね。
戦前の戦争煽り報道と同じですね。
この沖縄県の辺野古海難事故は、修学旅行中事故かつ観光船とは名ばかりの営業免許もない、方々が絡んでいた。更には教師も乗り込まず、定員枠の微々たる少数船舶で、遠慮したとしか思えない。
その手漕ぎ船が少し大きくなつた大型舟に10名プラスとかが乗り込んで、ふた手に乗り込んだ。辺野古の埋め立て反対派の抗議船だ。
その日は海の波も高くて沖へ出るのは、海保も通知はしていた。転覆した箇所が珊瑚礁が仕切っていた内外の海を仕切る箇所とは皮肉だ。そこから外に出ていて、戻る時に転覆した様だ。
このような船の運航をみとめいた、行政の責任もある。そして当事者も勿論その責任あるべしだ。生徒さんの死傷は、学校側にも安易な修学旅行日程計画策定を猛省すべきだ。
船側を擁護するわけではないが、
こんなこと言い出したらキリがない。
例えば、漁船に知人や家族を同乗したら違反なのか？
どんな場合もグレーゾーンはあるものだ。
今回の事故の最大の問題は学校側の責任だ。
あのような小型船２艘に１８人の学生を乗せ注意報が出ているに関わらず運航した事態が間違っている。
その舟に教師が乗っていない。
宣伝さえすれば良いような関係者に危機管理意識が全くない事です。
特に学校はじめ反対活動団体に「学生を守る」という危機意識のない無責任者ばかりです。
これが「平和を守る」関係者と言えるのか。
なるほど、左派メディアの追求が甘いのはこういうことだったのですね。左派の活動家、左派の教師、左派の政治家、左派のメディアなどが今回の問題の根底にあることがよくわかりました。
もし自民党の議員が同じことをしていたら、マスゴミ、TV、野党はどれくらい騒いでいただろう。恐らく内閣総辞職か、議員辞職まで追いこんでいたかもしれない。結局野党や左翼に甘いというマスゴミの今までの姿勢が今回の事を引き起こしたともいえる。裏金問題にしても、野党なら記載もれ、自民なら裏金とレッテルばりするような報道は今後控えるべき。
今まで200人くらい乗せてた
議員も乗せることがあった
って言ってたな
海の波や風の状態はその時々で変わるわけだし
届出してないんだから航行ルートは毎回一緒ってわけではないんじゃない？
まぁ船の安全配慮はほぼゼロだったのは確かだな
救命胴衣つけてりゃいいってわけではないわ
抗議船に乗ったことのある政治家には厳しく対処してもらいたい。
統一教会の問題が表面化していなかった遠い過去に、その支援を受けたというだけで非難された政治家もいたからね。
絶対にあってはならない事故！
社民党のXのコメントにとても違和感を感じます
なぜ市民団体たいしてコメントする！！
1番の被害者は学生達です安全管理不足で若い命が奪われ同乗してた学生の精神的な影響を考えれば私はとても心が痛いです
安全管理を疎かにして若い命の奪われた事をもっと重大に考えるべき北海道のカズワン事故の教訓から何も学んでいない
こんな重大情報が出ているにも関わらず
地元新聞紙とデニーは冷ややかな態度です
まるで他人事ですね
そう言えば以前のダンプ事故の録画映像は
視聴拒否した議員が多数いたそうですが
今回は海上保安庁が事故の経緯を一部始終録画していたそうですが、今回も視聴拒否するのですかね？
人の命を何とも思ってない活動家達の行動を制限する法律を作らないとこれからも犠牲者が出ますよ？
戦争も始まってないのにね！
