ガソリン高騰！鹿児島で衝撃の値上げ、原因と政府の対策は？

001 名前：NoName
FOBの価格で計算するって、それは売る側の勝手な決め事でしかないのに何を真理のように説明できるんだろうか？売り手優位の輸入品とでも決済済みの手元にあるものはやすいはず、下がるときは高い時に勝ったものだからというはなしになるはず。説明してくれるんなら　なぜFOB価格に決まってるのか？誰が決めたのか？、原油がついて精製されて製品になるまで時間がかかるはずなのに、12日からあげたのはどこの組織かを説明してくれないと意味がない

002 名前：NoName
この説明では原油価格が高騰すれば、即ガソリン価格に反映するから
今回の高騰は仕方が無いということか？
逆に原油価格が下がったなら即ガソリン価格に反映さているはずですが
現状は、価格が下がるのに何か月もかかりそれも少しづつ下がるのは
どういう訳ですか？
そこを説明しないと消費者は納得いかない。

003 名前：NoName
ガソリン価格の値上げはあっと言う間に上がるが下げる時はもたもたしてなかなか下がらない。下げる時もあっと言う間に下げるなら納得する。ガソリン業界は談合してるだろう？同時に同じ価格で値上げをするのは談合以外にないだろう。

004 名前：NoName
FOB価格と本当に連動しているなら、FOB価格をガソリン価格と常に比較できるボードをスタンドに設置するのを政府が義務付けして国民が常にチェックできるようにしてほしいですね。

005 名前：NoName
公取委の直近の調査に関してGeminiに聞いた回答

直近では2026年3月4日に軽油の販売価格を巡るカルテル（価格調整）の疑いで、東京地検特捜部と公正取引委員会が石油製品販売会社などへ家宅捜索に入っています。

ガソリンや石油製品全般の価格調整に関する主な調査実績は以下の通りです。
直近の主な調査・捜索
2026年3月4日：軽油カルテル疑惑による家宅捜索
対象: 東日本宇佐美やENEOSウイングを含む石油製品販売会社8社など。
内容: 法人向けの軽油販売において、原油価格高騰に乗じて価格を不当に維持・調整した疑い（独占禁止法違反）
2025年2月18日：ガソリン価格カルテル疑いによる立ち入り検査
対象: 長野県石油商業組合
内容: 長野県内のガソリン販売価格が全国トップクラスで高止まりしていたことを受け、事業者間で事前に価格を調整していた疑いで調査

業界として、あまり信用はできない。

006 名前：NoName
石油元売業界からの自民党への政治献金はどのくらいありますか？
たぶん大口の献金先でしょう。
高市総理の補助金や優遇措置を決めるのが早すぎる。あのぐずぐずが今回は素早い？何かあると思うのが普通だ。
自分達に利のあるものへの対応は素早い
金権政治の見本ですね、！

007 名前：NoName
つまりこれから1ヶ月間はガソリンスタンドに下ろす値段は上げるからガソリンスタンドでの価格は上がります。
対して元請は少なくともこの1ヶ月以上の間（日本にすでに到着しているものと価格上昇前に買い付けたものが無くなるまでは仕入れ価格は安いので丸儲けってことですね。
いつも思うのは現地の原油価格が下がった時は「高価格の時の在庫がある」との理由でなかなか価格を下げないですよね。
同じ理屈なら速攻で下げてほしいのですが上げる時と下げる時では同じ仕組みのはずなのに運用方法が異なるのでしょうか？
あと、日本の原油などの輸入価格が高いのは「スポット買い」ではなく「長期契約」のせいだと以前は言われていましたが今は全てスポット買いになったのでしょうか？
スポットなら価格の上下は即反映でも分かりますが長期契約なら安いときには高めでその代わり高騰した時は安くなるはずです。
都合良く使い分けられてる様に感じますね。

008 名前：NoName
見越して
便乗値上げでしょ
１１日の２０時頃
閉店準備してる店を通り過ぎる瞬間何気なく
横目で見たらハイオク１９５円の表示板を持っていてビックリ
その先の店が空いてたので給油
ハイオク１６１円で満タンに
今仕入れてある分がそんなに高いわけではないはず

009 名前：NoName
ホルムズ海峡が閉鎖されて出荷出来なくなってるのに、積み込んだ時の価格って何？
積み込めてないのでは？
きちんとしたルール従っているなら、値上げも値下げも反映までに同じ日数が必要なはず。

010 名前：NoName
船に積み込まれた時の価格で元値が決まるといっているが、われわれ末端ガソリン消費者はガソリン販売価格を気にしているので､元値のことを言われてもわからない｡逆に船に積み込まれた時の価格が下がれば時を待たずに値下げするというのだな｡

011 名前：NoName
下げる時も同じシステムなら問題ない！！
上がるのは早い、下げるのは遅い
下げる時は在庫があるから、時間がかかるから、おかしいと指摘されるんだ！！

> 消費者からは「今ある在庫があるじゃないか」という声も上がるが、「FOBに対して価格を連動させるのが今の動き」として、現行の価格決定システムの現実を語った。

012 名前：NoName
石油備蓄放出ですぐに値が下がらないのであれば、皆さんがおっしゃる通りですね。本当の上がるときは直ぐで、下がるのは遅い。どう見ても価格操作をしていると見られても仕方のない業界です。足元を見た商売としか見られないですね。仮にホルムズ海峡が航行可能になたとしても高値の燃料費を価格転嫁するんでしょうな。

013 名前：NoName
政府が補助金を出すなら値上げする必要はないと思うんですが
安定供給がうんぬんはただの言い訳に聞こえる。
航路を塞がれているわけだから値上げしても石油は日本に入ってくるわけじゃないよ？
石油が入ってこなければ逆に値下げしても結果は一緒でしょ。（尽きるスピードが多少変わるだけ）

値上げしないと補助金が出ないならそこの仕組みを変えたら？

014 名前：NoName
暫定税率を廃止した時は、スタンドは税金廃止前の在庫抱えていたにも関わらず、結構な速さで値下げ対応していたよ。
単純な価格競争の論理だけれども、スタンド側は大損していたはず。
そして今回も、元売りへの補助金や備蓄放出が既に発表されているという事は、そのタイミングでスタンドが抱えている在庫は損失につながる可能性が大ということ。

とすると、スタンド側の思考としては
・前回と今後の損失補填をするために、少しでも粗利を稼ぐ必要がある
・補助や備蓄が含まれたガソリンが出るまで、極力仕入は減らしたい

なので、給油制限するスタンドが出てきたり、どうしても必要な人に高く売って利益を稼いでおく状況になっているだけ。

015 名前：NoName
補助金とか目に見えにくいところではなく、日本人かつて生活保護世帯以外全員に毎月2万渡すとかしたらいいのでは。何のためのマイナンバー公金受取口座を登録させたのやら。

重要なのは日本人ってことと生活保護世帯以外ってところね

生活保護世帯はそもそも苦しいから生活保護であって車は持っていないはず。あるのかもしれないが。

ならばしっかり納税している日本人、例外として滞納や何年も真面目に納税している外国人に出すべき。

景気回復にもつながるし一石二鳥。

インフレになるとか言ってる人もいるが、今はスタグフレーションでありインフレになんてならないでしょう。

016 名前：NoName
FOBの価格で決まるという理屈は、仕入れの資金が関係するので理解はするが納得はし難い。恐らく皆が納得いかない理由が逆パターンの少なさと速度。理屈上は先物価格が30円急落したら1週間程度で30円下がるはずなのに、実際は数円も下がらない。
ここ数十年基本的にガソリン価格は上がる一方。急落したのなんて数回あるか？でもってそれを反映させる義務は卸にも店にも無いから、先物は急落したのに店頭価格は変わらずという非対称が起きる。値上げを即反映させるなら値下げも即反映させないと正義は無い。そこらへんに皆が怒ってるのでしょう。

017 名前：NoName
限られた数の石油元売会社が流通を独占して居る事が全て、表向きは各元売会社がそれぞれに卸し価格を設定して居ると推測するか、常に横並びは偶然か？今、貯蔵して居る原油やガソリンは１ヶ月以前の物、値上げする説明は業界として消費者が納得出来る内容を発表する義務が有る。監督する経産省も国民に代り求める責任が有る。

018 名前：NoName
タクシーやバス料金も即値上でいいのか？宅配や運送料金も即値上でいいのか？どこも情勢や回りの様子をみながら、そして何よりもお客様の理解を得ることを念頭に値上を検討したり、燃料サーチャージを導入したりするのではないのか？何故ガソリンスタンドだけは店頭価格にすぐ反映されることが許されているのか？不思議。

019 名前：NoName
そうなんだよね…
タンクローリー車が来てないので在庫だよ。なのにすぐ足並揃えて30円弱も単価値上。
これで経営が厳しいとかさ。
商社卸元の大会社もリスク有るから大変だとは思うけどこのまま毎週値上げ続けたらどんな世の中になるのかな。
食品の消費税０円より、ガソリン等の燃料の消費税０円に変えて欲しいよ。
車持ってなくても間接的に大きな負担が減ると思う。

020 名前：NoName
ガソリンスタンドは、原油の下落局面になっても、タンクに高い時のものがあるからという理由で下げません　あげる時は、安い時のガソリンがあってもFOBを理由に即座にあげます
この上げる下げるのタイムラグを使って利益をあげてきます

021 名前：NoName
＞「FOBに対して価格を連動させるのが今の動き」として、現行の価格決定システムの現実を語った。

なるほど。
上がる時には「FOBに対して価格を連動させるのが今の動き」なのですぐガソリン価格が上昇します。
下がる時には「在庫がはけるまで高いガソリン価格です」なのでなかなかガソリン価格が下落しません。

上がる時も下がる時も同じルールが適用されるのならそれなりに合理性はありますが、上がる時と下がる時でルールが違いますというのは誰も納得しないと思います。

これではガソリン業界全体でぼったくりをしていると言われても仕方がないと思います。

022 名前：NoName
県石油商業組合の専務理事も言っていることが支離滅裂ですね
まだ安く仕入れたガソリンがタンクに入っていてもFOBに連動と言っているのに価格が落ちても高く仕入れたガソリンが入れ替わるのに2週間から１か月掛かるから販売価格が落ち着くのに時間が掛かると言っていますね

FOB連動なら価格が下がった時点で下げるのが当然ですよ
国民から便乗値上げだと言われるのは当たり前だしそうしてますと言っていますね
小売店は在庫分と仕入れ分の量は解っているのだから毎日割り算して価格決定すれば良いと思いますよ
それをしないから価格カルテルだと言われるのでは？

023 名前：NoName
ガススタも安い時にたくさん買って高い時のガソリンを仕入れなければ良いのだけれど、元売りがそのあたりを配送能力と前年同月比で縛りを入れるから自由に仕入れたりできないことが問題なのです
所詮大手元売り3社の寡占、いやいや業界最大手の某社の独占状態ですから
今回の補助の発表前には、おそらく元売り3社もしくは最大手企業と経産省、総理あたりが打合せして、12日の卸でマックスで価格転嫁して、翌週から木曜日以降に効果が見えるように補助金入れると決めたのでしょう
そもそも、WTIは終値ベースで2/13から17までは62から63ドル台、2/18から28までは65から67ドル、3/2から3/4までは71から74ドル台、3/5から11までは81.90.94.83.87ドル台。灯油卸価格の値上げが、2/12に2.5円、2/26に3円、3/5に2.5円、そして今回3/12に30.9円で既に便乗です。従来なら20円

024 名前：NoName
ガソリンの小売店や消費者の負担は増えても甘受しているので石油元売各社も身を切って価格の低下に動いて欲しい。
もし石油元売各社の今期決算で黒字になった場合は消費者に還元するべきだと思う。

025 名前：NoName
＞消費者からは「今ある在庫があるじゃないか」という声も上がるが、「FOBに対して価格を連動させるのが今の動き」として、現行の価格決定システムの現実を語った。

値下げも同じようになるのなら文句はないのよ。
でも値下げするときはまだ在庫が高いときに買った分だから、って言ってすぐに価格反映しないでしょ？
だから不満が出る。

026 名前：NoName
以前は産油国から買った価格がGS販売価格に反映されていたが、２０年だか3０年前から現時点での相場価格を即販売価格に転嫁するって方法に代わってしまったよね。だから在庫に関わらず原油相場が上がれば販売価格もすぐに上げる。半面、相場価格が下がった時は反応が遅い。価格も下げ幅が少ない。石油業界は信用ならない。

027 名前：NoName
全く説得力のない話。
ＦＯＢの価格で卸売価格が決まると言うなら、値下げの時は何故すぐに下げない？
高い時に仕入れたとか言い訳するのは何故だ？

こんな話で国民が納得する訳はない。

政府もおかしいと思わないのか？
元売り各社は補助金で過去最高益になったりするのは妥当な措置なのか。

こんな話が通用するなら安い時に仕入れて、原油価格が上がった時点で給油所に納入すれば良いことになる。

028 名前：NoName
業界で談合を行っているのは間違いないと思います。あげるのは早いけど値下げはなかなかしない。その分元売りや販売店の利益になっている。これから出る政府からの補助金も値上がりしている等理由を付けて、自分たちの利益にするんでしょうね。その利益の一部が道路族などの国会議員に流れているのでしょう

029 名前：NoName
日本の石油大手は儲けすぎです
ただてさえ過去最高益を連続で叩き出しているのに上げる時には簡単にあげる
かと言って下げるときにはなかなかさげないくせに…
そもそも1バレルが60ドル程度だったものが90ドルになっただけで小売価格がいきなり40円もあがるなんておかしすぎだろ？
これでまた過去最高益とかほざいたらだだじゃおかないくらいの制裁を課すべきだ

030 名前：NoName
ガソリンメーカーによる補助金対策の為に 事前調整の談合価格ですよ で、多額の不労所得を税金で補助する、、、 これが政府の税金ジャブジャブの政策ですね こんな馬鹿な政策をいつまでやる気か、、 国民の方に目を向ける気はさらさら無いかぁ

更に　補助金がメーカーに入っても店頭での価格下げは２カ月程度掛かる・・・と平気で豪語する石油元締め

上がる時は全国一斉　瞬間湯沸かし器の如く反応しますが・・・
下げる時は税金を貰っても　ノラリクラリと２ヵ月掛けて・・・

風吹けば桶屋が儲かる・・・では無いですが、有事が有れば企業、商社が税で潤う・・・ですね

031 名前：NoName
もう買い付け済みの原油、ガソリンはその金額で売って欲しいですね
資産運用の金などとは違いインフラとして必須なのにこれは酷いですよ
暫定税率の件もそうですが法の整備が間に合ってない印象です

032 名前：NoName
そんなのウソでタイムラグを利用して値下げはゆっくり値上げは素早くして利ざやで儲けるんでしょう…
普通の小売なら価格競争で値段がバラツキあるのにほとんど同じ価格になるのは談合してるとしか思えない
確かに値上げ前に需要が増えて在庫の減りは早くて値上げ早くなりやすく値下げ前は買い控えで高い値段の在庫がなかなか減らないので値下げにならないのはあるけど…

033 名前：NoName
結局は元売りが損をしないようになっているんですね。
とはいえ、今までの価格で売っても損はせず、逆に儲かってると思うけど。

自家用車は乗らなければ良いだけだけど、ビニールハウス等の暖房を利用してる農家さんとかは可哀そう。

034 名前：NoName
確かに買う側からすると、今有る在庫は通常価格で仕入れた物の筈だろ？と思う。逆に売る側にしてみたら、今後は高値で仕入れざるを得ないのが明白だし、それどころか仕入れが出来なくなるかもしれないのだから、直ぐに値上げしようと思うだろう。どっちにも事情が有るんだよなぁ。

035 名前：NoName
下げるときは遅く、上げるときは早く、となるのは売る立場からすると仕方ないとは思う。
でも、上げ幅が25円のところもあれば30円以上のところもある。これは不思議。連動してないじゃん！

あと、上げ幅が大きいのなら、備蓄がある間は絶対に欠品はやらないで下さいね。

036 名前：NoName
船に積み込まれた時の価格に連動している価格なら今ある在庫は以前の価格なので差額がある筈では？そこはさりげなくスルーなんですね？上手い言葉ですね。そのやり方では価格が下がるのは補助金があってもかなり先の話しになりますね。W

037 名前：NoName
価格の設定上手く出来ているものだ、下げるときはまだタンクの中身は高い時の分が入っているのですぐには下げられませんと言っておきながら、上げるときは中身の話は何故ないのだろうか、調子が良いね！

038 名前：NoName
船に積み込まれた時の価格で店頭価格は決まる。
うん。それは理解できた。原油価格上昇分+消費税で店頭価格が上がるのね。
なら急激に原油価格が下がった時は即座に販売は値下げされるんだよな。
もし即座に原油価格下落分+消費税分値下げされなかったら、もう一度この人に説明をもらって下さい。顔出しで。

039 名前：NoName
ガソリンガソリンって大騒ぎしてるけど批判してたＥＶに早く乗り換えていればなんの問題もなく過ごせたのにと思う。とにかく安い！環境とか関係なく維持費や燃料代が桁違いに安いんです。訳もわからず批判してる場合じゃないと思いますよ。

040 名前：NoName
原油価格が急落しても販売価格が急落することはなかったよね。値上げの時だけ「そもそも論」を出すのはよくないと思う。じゃあ備蓄のものを仕入れたところは備蓄した時の価格に基づいて計算しろよって話じゃないの？
てかトランプもイランに戦争ふっかけたら海峡を盾にしてくるって分かってるんだから同時に海峡を抑えろよな。それくらいの海軍力あるはずだし、イランの海軍（革命防衛隊）なんかすぐ蹴散らせるはずなのに。それをやらないってことは…アメリカの質の悪い油を高値で売りつける為だし、エネルギー業界を潤わせて恩を売るという目的が透けて見える
たった一人の独裁者のせいで一国（アメリカ様）だけが巨利を得て、世界中の何億人もの人間から富を吸い上げている構図
日本の大切な人トモダチのはずだけど、その親友のせいで日本はめちゃくちゃだよ。そろそろ考え直した方がいい

041 名前：NoName
＞高田専務理事は価格決定の仕組みについて、「中東で積んでから（日本に着くまで）1カ月かかるが価格転嫁の仕方は向こうのFOB（船に積み込まれた時の価格）で決まるのが基本的な元値のシステムになっている」と説明した。

これはスポットの価格の決め方で、ほとんどの場合は長期契約だから、まだ船積みする以前に価格は決まっているはず。なぜ素人にもバレてしまうような話しをするのかな。安く買った在庫まで便乗して値上げしている理由にはとてもなりません。

042 名前：NoName
あらためて輸入に頼るしか存続できない国っていうのが理解できた。
国際エネルギー機関が唱える備蓄義務は90日分なのに、2月末のイラン攻撃から2週間経たずして、リッター220円なんてGSもある。
円安容認の首相も想像してなかったろうし、円安で多額の輸出還付も受けてる自動車メーカーも海外投資で失敗し大赤字なんだから、どうなるのかね。

043 名前：NoName
７３年の第一次オイルショックの時も元売りはなんだかんだ言って価格を上げ続け、社員に対しては「千載一遇のチャンス」とげきを飛ばした。事実翌年の社員のボーナスは１年に４回支給されたのを覚えてますよ。

044 名前：NoName
おかしいでしょ。戦争始まってから船積みなんか出来てないよね？しかも原油価格は乱高下してるのに1番高いタイミングで決めてる。そして補助金の反映は２週間て。国はちゃんと元売りに規制を掛けてもらいたい。

045 名前：NoName
コロナ禍の原油価格がマイナスとなった時には今の原油在庫は3ヶ月前に買ったものだからと言い訳していたな。
原油だけじゃなく今の日本の値上げの大半は便乗値上げだ。

046 名前：NoName
基金の割り当てでガソリン価格の上昇を相殺するとしても限りがあるでしょうから、中東情勢が落ち着く事が必要ですしエネルギー供給を盾に世界を混乱させる事がイランの目的となると周辺国を敵に回す事に成るでしょうね。

047 名前：NoName
仕入れ値の変動でいいからもっとリアルタイムに単価変動させるなら納得しますが値上がりだけリアルに上げて仕入れ値下がっても一向に単価に反映されないのはなぜなのか全くわからないですよ

048 名前：NoName
いろいろ理屈をこねているが、もしかしたら、補助金が出る前提（前もって知っている）で値上げしているのではないか？
そうしたら、笑いが止まらない利益が創出されるだろう。元売りの決算が見ものだ。

049 名前：NoName
消費者がムカついてるのは、原油が落ちたタイミングで値下げせず、「高く買った在庫があるからすぐには下げられない」と言って2ヵ月くらい補助金ガブ飲みしながら売り抜けて、1年も経ってないのに「原油高騰したので値上げします」ってすぐ反映させたからでしょ。
値下げも1週間から２週間くらいで卸値に反映させてればこんなに反感買ってない

050 名前：NoName
こういう時のために独占禁止法があるのに、いまの独占禁止法は、細かいことにしか働かない。いちスーパーの応援とか、いち企業の在庫保管料など。
いまこそ、独占禁止法で見張るべきなのに、数が多いからと放置に思える。
きちっと消費者を守るために動いて欲しい。
価格が上がると必然的に消費税が多く取れるからと言って、積極的に動かない政府に腹が立つ。