大阪・関西万博で使用されたEVバス100台以上が、大阪メトロの駐車場に「バスの墓場」のように留置されている問題が大阪市議会で取り上げられた。
大阪メトロは、北九州市のEVモーターズ・ジャパン（EVMJ）から計150台のEVバスを購入したが、安全性の不安から万博閉幕後、予定していた路線バスへの転用ができず、走行もさせずに保管している。
杉田市議はEVMJが中国製EVバスの販売会社であると指摘し、「不良品を150台もつかまされた」と批判。西村元経産相も「日本企業製造」と誤認し、導入を奨励していたことが明らかになった。EVMJは実際には中国企業にOEM製造を委託していた。
引用元: https://news.yahoo.co.jp/articles/c1fb567f18d86ea1de34ad7ed7f6b3d86930f90e
みんなの意見
001 名前：NoName
中国は新技術が実装される商品は、安全性や品質を優先せず、市場に投入される傾向が大きいと思います。
中国は新技術が実装される商品は、安全性や品質を優先せず、市場に投入される傾向が大きいと思います。
こういった中国の産業政策と違い、安全性や品質重視の日本製品はが市場に投入される頃には、中国製品に市場が席巻されてしまっているのが実態です。
ただ、ＥＶバスは公共の交通機関に使用されるのであり、安全性と品質の確保は当然です。今後の安全基準。品質基準の強化徹底が求められます。
002 名前：NoName
高い廃棄物を買っちゃいましたね。安く捌こうにも、こんな低品質車を買う会社もないでしょう。廃車にするにも高額な費用が必要になります。有耶無耶にせずに誰の責任でこうなったのか、徹底的に解明してほしいです。2度と同じようなことが起こらないような再発防止策も。
高い廃棄物を買っちゃいましたね。安く捌こうにも、こんな低品質車を買う会社もないでしょう。廃車にするにも高額な費用が必要になります。有耶無耶にせずに誰の責任でこうなったのか、徹底的に解明してほしいです。2度と同じようなことが起こらないような再発防止策も。
003 名前：NoName
このEVバスは万博会場建設の作業員のシャトルバスとして2023年から導入されましたが、国産EVバスの開発・量産が間に合いませんでした。国内メーカーに打診して断られたのはこのためです。
当時中国BYD製のEVバスの実績があり検討されましたが、万博という場で国産EVバスを海外にアピールしたい経産省が補助金を出す条件として国産を指定したため、この「なんちゃって国産バス」を買わざるを得なかったというのが実態です。
実質大阪メトロには決定権がなかったので大阪市議会で追及しても何も出てこないと思います。経産省＆西村大臣とEVMJの癒着を疑う方が先だと思いますが、国会でこれを追及しようとする野党がいないのも不思議ですね。
このEVバスは万博会場建設の作業員のシャトルバスとして2023年から導入されましたが、国産EVバスの開発・量産が間に合いませんでした。国内メーカーに打診して断られたのはこのためです。
当時中国BYD製のEVバスの実績があり検討されましたが、万博という場で国産EVバスを海外にアピールしたい経産省が補助金を出す条件として国産を指定したため、この「なんちゃって国産バス」を買わざるを得なかったというのが実態です。
実質大阪メトロには決定権がなかったので大阪市議会で追及しても何も出てこないと思います。経産省＆西村大臣とEVMJの癒着を疑う方が先だと思いますが、国会でこれを追及しようとする野党がいないのも不思議ですね。
004 名前：NoName
万博EVバスの失敗は、北九州の事業者だけの責任ではないように思える。
そもそも、日本には世界最先端のハイブリッド性能を有するバスが実用化されており、わざわざEVバスにこだわる理由などなかったはずだ。
発注者の大阪メトロのチェック体制はどうなっているのか。
EVバスの損失は間接的に納税者が負担させられているだけに、看過できない事案だ。
万博EVバスの失敗は、北九州の事業者だけの責任ではないように思える。
そもそも、日本には世界最先端のハイブリッド性能を有するバスが実用化されており、わざわざEVバスにこだわる理由などなかったはずだ。
発注者の大阪メトロのチェック体制はどうなっているのか。
EVバスの損失は間接的に納税者が負担させられているだけに、看過できない事案だ。
005 名前：NoName
EV関連全般に言えると思いますが、性能や実績を軽視して普及を急ぎすぎたのではないでしょうか。
基本的にそれらは交互に積み上がって分野として規模が拡大するものですが、EV関連は実績を見ずに普及ばかり先行して、今頃性能が追いついていないのに気付く、又は普及を先行させれば性能が追いつくだろうと思ったが追いつかなかったと言う様に見えます。
実績が積み上がってない新しい分野で、多くの人が様子見している中で先行して飛びつく人は、しばしば「人柱」と形容されます。
これはこれで他の人々にとってはありがたく、また新分野では必要不可欠な存在ですので、個人がリスクを承知した上で手を出すなら大いに結構だと思います。
しかし税金で、しかも小規模な試用運転等を積み上げずいきなり大規模に、しかも一般人を大勢乗せるバスでやったのは軽率だと思います。
今回の件は、負の実績の一例として積み上がり、EV分野の礎になるでしょう。
EV関連全般に言えると思いますが、性能や実績を軽視して普及を急ぎすぎたのではないでしょうか。
基本的にそれらは交互に積み上がって分野として規模が拡大するものですが、EV関連は実績を見ずに普及ばかり先行して、今頃性能が追いついていないのに気付く、又は普及を先行させれば性能が追いつくだろうと思ったが追いつかなかったと言う様に見えます。
実績が積み上がってない新しい分野で、多くの人が様子見している中で先行して飛びつく人は、しばしば「人柱」と形容されます。
これはこれで他の人々にとってはありがたく、また新分野では必要不可欠な存在ですので、個人がリスクを承知した上で手を出すなら大いに結構だと思います。
しかし税金で、しかも小規模な試用運転等を積み上げずいきなり大規模に、しかも一般人を大勢乗せるバスでやったのは軽率だと思います。
今回の件は、負の実績の一例として積み上がり、EV分野の礎になるでしょう。
006 名前：NoName
EVMJは少なくとも補助金をお国に返還するべきです。
EVMJは少なくとも補助金をお国に返還するべきです。
委託製造先の中国5流メーカーが他社向けに生産したEVバスには六価クロムなどの物資が使用されている可能性が指摘されており中国では小さな問題になっているようです。
現在の日本では六価クロムは使えません。
雑な処理で使用されていれば雨水で溶かされ、大事な大事なカジノがそびえる夢洲の大地に流れ込みます。
六価クロムが使われていた場合、特殊な廃棄処理が必要になります。
解体して埋め立てるにしても巨額の費用が必要になります。
もちろん、処分費用も全額EVMJに負担させなければなりません。
しかし、現実にはその資力は無いでしょう。
はしゃいでゴミを掴まされた維新が責任を持って処分費の資金調達をすべきです。
税金から出してはいけません。
007 名前：NoName
EV関連の会社とは一通りコミュニケーションしたけど、
このEV Motors Japan（EVM）とだけは会話しなかった。
品質が悪くて付き合えなかった。
それでもEVMが界隈から人気を得たのはEVインフルエンサーを通じたプロモーションだろうね。
これでEVの印象が悪くなったし、真面目にやってる会社への風当たりも強くなった。
本当に余計なことをしてくれた。
EV関連の会社とは一通りコミュニケーションしたけど、
このEV Motors Japan（EVM）とだけは会話しなかった。
品質が悪くて付き合えなかった。
それでもEVMが界隈から人気を得たのはEVインフルエンサーを通じたプロモーションだろうね。
これでEVの印象が悪くなったし、真面目にやってる会社への風当たりも強くなった。
本当に余計なことをしてくれた。
008 名前：NoName
万博だからと言ってEVの必要はなかった
国産が無理だったのだから、当時最先端で市販の日野ハイブリッドでよかった
不正でない問題で販売中止となってしまったが、国交省も販売再開の手助けをするべき
規制が厳しすぎる
誰も得しない規制なんて意味ない
万博だからと言ってEVの必要はなかった
国産が無理だったのだから、当時最先端で市販の日野ハイブリッドでよかった
不正でない問題で販売中止となってしまったが、国交省も販売再開の手助けをするべき
規制が厳しすぎる
誰も得しない規制なんて意味ない
009 名前：NoName
気になるのは、これだけの巨額公金が投じられながら、本当に「返品・返金」ができるのかという点。
市の担当者が「契約書に返金条項があるか知らない」と答弁している時点で、あまりにも危機感がなさすぎる。EVMJ社の社長も引責辞任し、社員も次々辞めている状況で、75億円もの返還に応じられる体力が会社に残っているのでしょうか。
「万博の成功」というお題目のために、拙速に業者を選定したツケがすべて市民に回ってきている。これは単なる故障問題ではなく、重大な公金横領に近い失策だと思います。
気になるのは、これだけの巨額公金が投じられながら、本当に「返品・返金」ができるのかという点。
市の担当者が「契約書に返金条項があるか知らない」と答弁している時点で、あまりにも危機感がなさすぎる。EVMJ社の社長も引責辞任し、社員も次々辞めている状況で、75億円もの返還に応じられる体力が会社に残っているのでしょうか。
「万博の成功」というお題目のために、拙速に業者を選定したツケがすべて市民に回ってきている。これは単なる故障問題ではなく、重大な公金横領に近い失策だと思います。
010 名前：NoName
EV車の墓場って、彼の国でよくある光景で、それを日本で再現してるわけですよね。
万博が終わっても万博気分を満喫させてくれるんですね。
多額の税金を投じて、彼の国からEV車を導入し、欠陥があったらどうなるかをこういった展示をされてるんですね。
EV車の墓場って、彼の国でよくある光景で、それを日本で再現してるわけですよね。
万博が終わっても万博気分を満喫させてくれるんですね。
多額の税金を投じて、彼の国からEV車を導入し、欠陥があったらどうなるかをこういった展示をされてるんですね。
011 名前：NoName
芳村氏の行動に対して、万博終了後に使用を見合わせるほどのリスクが認識されているのであれば、なぜ開催期間中の運行が許可されたのでしょうか。利用者の安全を軽視し、実証実験の道具として扱ったのではないかと危惧しています。
芳村氏の行動に対して、万博終了後に使用を見合わせるほどのリスクが認識されているのであれば、なぜ開催期間中の運行が許可されたのでしょうか。利用者の安全を軽視し、実証実験の道具として扱ったのではないかと危惧しています。
012 名前：NoName
やったことの杜撰さは異常。また裏でキックバックは当然存在しますね。2025年になってもまだこんな利権がらみの杜撰な事がまかり通ったのでは何も信用できない。徹底的に導入決定までの裏事情を追求しないと今後も同様のことがあり続けるでしょう。
やったことの杜撰さは異常。また裏でキックバックは当然存在しますね。2025年になってもまだこんな利権がらみの杜撰な事がまかり通ったのでは何も信用できない。徹底的に導入決定までの裏事情を追求しないと今後も同様のことがあり続けるでしょう。
013 名前：NoName
これは西村元大臣側が賄賂や政治献金をもらっていないか捜査する必要がありそうです。私の住んでいる自治体はBYDの電動バスを使っていますが今のところトラブル無く運行しています。
これは西村元大臣側が賄賂や政治献金をもらっていないか捜査する必要がありそうです。私の住んでいる自治体はBYDの電動バスを使っていますが今のところトラブル無く運行しています。
014 名前：NoName
曖昧な経済効果や営業収支だけを捉えて黒字だなんだと騒いでるが、このバス問題もそうですが、適切とは言えない場所を選定した事で必要以上に要した建設費やメタンガス対応、飲料水の浄化、害虫駆除、航路不振、使えない駐車場、日除けにもならない岩の屋根マイナス要素も含めたフルコスト収支を示すべき。検証が甘すぎませんかローカル政党のお歴々。
あなた方の手柄でもなんでもなく、税金と強制的な企業寄付によって成り立った砂の城なんですよ。あの万博は。
曖昧な経済効果や営業収支だけを捉えて黒字だなんだと騒いでるが、このバス問題もそうですが、適切とは言えない場所を選定した事で必要以上に要した建設費やメタンガス対応、飲料水の浄化、害虫駆除、航路不振、使えない駐車場、日除けにもならない岩の屋根マイナス要素も含めたフルコスト収支を示すべき。検証が甘すぎませんかローカル政党のお歴々。
あなた方の手柄でもなんでもなく、税金と強制的な企業寄付によって成り立った砂の城なんですよ。あの万博は。
015 名前：NoName
良くも悪くも前のめりに事を進めた弊害が次々に明らかになった大阪万博だけど、誰も責任を取ったり損失をカバーする事が行われずに結局有耶無耶になってしまう。
謎のパワーでも働いてるんだろうか？
良くも悪くも前のめりに事を進めた弊害が次々に明らかになった大阪万博だけど、誰も責任を取ったり損失をカバーする事が行われずに結局有耶無耶になってしまう。
謎のパワーでも働いてるんだろうか？
016 名前：NoName
これが自分が買った車ならどうするか。こんな悠長な事やってられるか。購入した詐欺会社EVMJの社長が引責辞任した？だから何？点検修理する？何言ってんの。なんでここまで酷い欠陥バスを使うことが前提なんだ？こんな不良品バスは全車両返品して返金でしょ。それができる合法的な方法を弁護士に依頼して探せよ。それと中国製と見抜けなかった万博委員会？の担当者は懲戒でしょ。
所詮、関与した議員や役人どもは自分の金じゃなく他人事なんだよ。それか、賄賂もらってたか？そうでないならさっさと返品返金させろよ。この不良品バスの購入費の大半は私たち国民の税金が使われているんだぞ！
これが自分が買った車ならどうするか。こんな悠長な事やってられるか。購入した詐欺会社EVMJの社長が引責辞任した？だから何？点検修理する？何言ってんの。なんでここまで酷い欠陥バスを使うことが前提なんだ？こんな不良品バスは全車両返品して返金でしょ。それができる合法的な方法を弁護士に依頼して探せよ。それと中国製と見抜けなかった万博委員会？の担当者は懲戒でしょ。
所詮、関与した議員や役人どもは自分の金じゃなく他人事なんだよ。それか、賄賂もらってたか？そうでないならさっさと返品返金させろよ。この不良品バスの購入費の大半は私たち国民の税金が使われているんだぞ！
017 名前：NoName
万博利権を食い荒らした事の成れの果てがコレって事ですよね。だったら維新はもちろん、万博で儲けた連中や万博を楽しんだ一般の入場者も当然の事ながら応分の負担をして下さい。万博の費用総額が入場料収入ごときはした金でペイできるはずないのは明らかだったのに黒字だなんて馬鹿げた戯言を盲信してた人々にはこういった問題に主体的に関わる道義的責任が当然あります。それはN国党の話しを信じてNHK受信料の支払いを拒否した人達が昨今次々に告訴され、大変な目に遭ってるのと同じです。こんな事に税金が投入されている事実に万博関係者も万博を楽しんだ人達も自身の責任をしっかりと認識し、私財を投じてでも問題解決をして下さい。
万博利権を食い荒らした事の成れの果てがコレって事ですよね。だったら維新はもちろん、万博で儲けた連中や万博を楽しんだ一般の入場者も当然の事ながら応分の負担をして下さい。万博の費用総額が入場料収入ごときはした金でペイできるはずないのは明らかだったのに黒字だなんて馬鹿げた戯言を盲信してた人々にはこういった問題に主体的に関わる道義的責任が当然あります。それはN国党の話しを信じてNHK受信料の支払いを拒否した人達が昨今次々に告訴され、大変な目に遭ってるのと同じです。こんな事に税金が投入されている事実に万博関係者も万博を楽しんだ人達も自身の責任をしっかりと認識し、私財を投じてでも問題解決をして下さい。
018 名前：NoName
製造元である福建ウィズダムは日本だけでなく、世界各国に車両を輸出していますが、欧州オセアニア中東アジアなど世界的に安全性やセキュリティで問題になっています。
製造元である福建ウィズダムは日本だけでなく、世界各国に車両を輸出していますが、欧州オセアニア中東アジアなど世界的に安全性やセキュリティで問題になっています。
つまり日本もババを引いた国の一国に過ぎず、外国人が「あー、日本でもか」レべルの話をことさら騒ぎ立てる必要はなく、最新技術というものは多くの失敗と犠牲の繰り返しのなかにあるのを忘れてはいけません。
019 名前：NoName
やはり裏金隊員が絡んでいたんだから諦めないと。
やはり裏金隊員が絡んでいたんだから諦めないと。
結局、何も解らない議員に横槍を入れられる体制が悪いで終わった結果。
一番良かったのはバスも購入せず全国から通常のバスを受入れて走らせれば購入経費も浮かせられるそれがと思うな。
全国から路線バスを借りて走らせれば路線バスヲタも来てくれるから最高だったのに。
020 名前：NoName
万博利権で1番美味しい思いをしたのは、言うまでもなく維新議員でしょう。本来なら住民目線でこれまでいろんなことを改革してきた維新が吼える場面なのにダンマリなのだから、維新にもとうとう腐敗が浸透してしまっている、やはり長期政権はダメになる典型的な出来事でしょう。またEVバスどすが、普通乗用車でも未完の技術なのだから大型バスで完成する訳もなく蓄電池技術も国内メーカーが開発競争に凌ぎを削っている中、安普請のチャイナができる訳がないことは百も承知でしょうから解体するしかないですね。
万博利権で1番美味しい思いをしたのは、言うまでもなく維新議員でしょう。本来なら住民目線でこれまでいろんなことを改革してきた維新が吼える場面なのにダンマリなのだから、維新にもとうとう腐敗が浸透してしまっている、やはり長期政権はダメになる典型的な出来事でしょう。またEVバスどすが、普通乗用車でも未完の技術なのだから大型バスで完成する訳もなく蓄電池技術も国内メーカーが開発競争に凌ぎを削っている中、安普請のチャイナができる訳がないことは百も承知でしょうから解体するしかないですね。
021 名前：NoName
万博終了後、公道での再利用の予定での購入ですから
間違いなく大阪市長の個人責任でしょうね。
万博終了後、公道での再利用の予定での購入ですから
間違いなく大阪市長の個人責任でしょうね。
廃棄も大変なこんなゴミ、どうするのでしょうかね？
この分も、万博の赤字に追加するべきですね。
022 名前：NoName
橋下徹氏がつくった大阪維新の会の一番の支援者はChinaなので、万博もそりゃ訳の分からないポ.ン.コ.ツ電気自動車を大量に買うよ。
大阪の一部の区は数年前から大規模なChinaタウン化していると目にしたこともあるしで、違法民泊の乱立も全国一とも言われるし、大阪がChina入植地になっているともある。
橋下徹氏がつくった大阪維新の会の一番の支援者はChinaなので、万博もそりゃ訳の分からないポ.ン.コ.ツ電気自動車を大量に買うよ。
大阪の一部の区は数年前から大規模なChinaタウン化していると目にしたこともあるしで、違法民泊の乱立も全国一とも言われるし、大阪がChina入植地になっているともある。
023 名前：NoName
当然、吉村維新の責任でしょ。
中華製でしたよね。
関係者は、かなりの恩恵を受けたのではありませんか。都構想より片付けないといけない問題が山ほどあるのでは。いつものように都合が悪くなると逃げますからね。
当然、吉村維新の責任でしょ。
中華製でしたよね。
関係者は、かなりの恩恵を受けたのではありませんか。都構想より片付けないといけない問題が山ほどあるのでは。いつものように都合が悪くなると逃げますからね。
024 名前：NoName
>大型バスが約5500万円、小型バスが約3400万円
>大型バスが約5500万円、小型バスが約3400万円
結果論ではあるが、普通のバスを国内メーカーに納入ペースを見越したタイミングで発注して、万博終了後に国内バス会社に有償でばら撒いた方が余程エコだったのではないか？
025 名前：NoName
得た利益はすべてS元社長とS現社長の隠し口座にたんまりと移されている。
二人は早くEVMJを去って責任の逃れをした上で次の事業を始めようとしてある。
記事にあるように営業は９割が退職。行き先の無い無能な高給取りだけが残っているが、仕事はしていない。
得た利益はすべてS元社長とS現社長の隠し口座にたんまりと移されている。
二人は早くEVMJを去って責任の逃れをした上で次の事業を始めようとしてある。
記事にあるように営業は９割が退職。行き先の無い無能な高給取りだけが残っているが、仕事はしていない。
026 名前：NoName
キッチンカーに改良するなり、災害時の緊急避難宿泊施設に改良するなりして使いなされ。もしくは、解体して使える部品を再利用しませう。兎に角、野晒しでサビサビになるまで放置だけは止めませう。
キッチンカーに改良するなり、災害時の緊急避難宿泊施設に改良するなりして使いなされ。もしくは、解体して使える部品を再利用しませう。兎に角、野晒しでサビサビになるまで放置だけは止めませう。
027 名前：NoName
西村大臣が横やりが無ければ中国メーカーのBYDになってたみたいですけどね
BYDならこんな事になって無かったでしょうけど補助金も無かった(少なかった)でしょうね
西村大臣が横やりが無ければ中国メーカーのBYDになってたみたいですけどね
BYDならこんな事になって無かったでしょうけど補助金も無かった(少なかった)でしょうね
028 名前：NoName
万博をやろうと言い出した人の責任です。
そもそも万博をやらなければ、急かされたり、大量発注もなかったことでしょう。
冷静に、業者を選定していたでしょうに。
万博をやろうと言い出した人の責任です。
そもそも万博をやらなければ、急かされたり、大量発注もなかったことでしょう。
冷静に、業者を選定していたでしょうに。
029 名前：NoName
不良品である以上、返品対応しか無いのでは？バスで故障頻繁では、安全性皆無です。購入費だけで無く、違約金も請求すべきでは無いでしょうか？某国の製品は見た目だけしか作れ無いようです。工業製品は中身が肝心です。
不良品である以上、返品対応しか無いのでは？バスで故障頻繁では、安全性皆無です。購入費だけで無く、違約金も請求すべきでは無いでしょうか？某国の製品は見た目だけしか作れ無いようです。工業製品は中身が肝心です。
030 名前：NoName
中国悪いみたいな見当違いな意見あるけど、責任はEVモーターズ・ジャパン。そして、その実績不足から運用の困難さを予見しなかった大阪メトロ。
実際のバスの機能より高度な運用をさせたのが問題。本来の使い方ならこのような問題は出なかったはず。
まあ、大本には日本が開発できないのになんで日本の万博でEVバス使ったのか?! があるけどね。
中国悪いみたいな見当違いな意見あるけど、責任はEVモーターズ・ジャパン。そして、その実績不足から運用の困難さを予見しなかった大阪メトロ。
実際のバスの機能より高度な運用をさせたのが問題。本来の使い方ならこのような問題は出なかったはず。
まあ、大本には日本が開発できないのになんで日本の万博でEVバス使ったのか?! があるけどね。
031 名前：NoName
最初から最後まで中国メーカーに頼んだらもっと安くいいものが手に入ったのにね。
OEMだからそもそも設計に問題があるのでは？
最初から最後まで中国メーカーに頼んだらもっと安くいいものが手に入ったのにね。
OEMだからそもそも設計に問題があるのでは？
032 名前：NoName
大阪市もそうだが、裏金西村も何も分かっていないのにただ自分たちのメンツのためだけに動いてこの有り様。
ちょっと調べたら日本産か中国産か分かるやろ。
これは大阪維新と自民党、裏金西村で弁償し、大阪市の税金で補填しないでもらいたい。
大阪市もそうだが、裏金西村も何も分かっていないのにただ自分たちのメンツのためだけに動いてこの有り様。
ちょっと調べたら日本産か中国産か分かるやろ。
これは大阪維新と自民党、裏金西村で弁償し、大阪市の税金で補填しないでもらいたい。
033 名前：NoName
〉大阪メトロが実際に支払ったのは4割強の31億6000万円だった。国からの補助金が約38億7000万円
〉大阪メトロが実際に支払ったのは4割強の31億6000万円だった。国からの補助金が約38億7000万円
商都が聞いて呆れるわ。もう大阪は商都と呼ばないほうがいいわ。トヨタとかある愛知にその座を譲りなよ。
自分たち関西地区からだけのカネで買ったなら良いけど、国税が39億円弱も投入されていて、さらに充電施設でも補助金か。
うんざりだわ。
034 名前：NoName
電池をおろしてディーゼル発電機を乗せるのはどうでしょう。バスのサイズならそれでもいけそうな気がします。
電池をおろしてディーゼル発電機を乗せるのはどうでしょう。バスのサイズならそれでもいけそうな気がします。
035 名前：NoName
EVバスって書いてるから完全電気自動車なのかと思ったら突然エンジンが停止とか書いてるし、ハイブリッド車なのか？EV車ならエンジンなんて搭載してないよね、不思議。
EVバスって書いてるから完全電気自動車なのかと思ったら突然エンジンが停止とか書いてるし、ハイブリッド車なのか？EV車ならエンジンなんて搭載してないよね、不思議。
036 名前：NoName
誰の責任かって、そんなの事業者側の責任に決まってんだろ。
物品の対価を支払ったのに、不良で稼働できないんなら、全面的に事業者側が悪いだろ。
誰の責任かって、そんなの事業者側の責任に決まってんだろ。
物品の対価を支払ったのに、不良で稼働できないんなら、全面的に事業者側が悪いだろ。
037 名前：NoName
そりゃ大阪メトロが購入しているんだから、大阪メトロで決裁を通した人の責任でしょ。
補助金は審査結果を承認して拠出を決定した人か、粗悪品でも拠出するように制度設計した人、
そりゃ大阪メトロが購入しているんだから、大阪メトロで決裁を通した人の責任でしょ。
補助金は審査結果を承認して拠出を決定した人か、粗悪品でも拠出するように制度設計した人、
038 名前：NoName
こんな不良債権を放置して万博が成功と宣う吉村維新の会は、どう責任を取るんだろう。税金43億もかかってるなら市議会議員全員の報酬をカットしたらどうなんだろう。
こんな不良債権を放置して万博が成功と宣う吉村維新の会は、どう責任を取るんだろう。税金43億もかかってるなら市議会議員全員の報酬をカットしたらどうなんだろう。
039 名前：NoName
バッテリーが日本製なだけで、車体は中華製。
会社は存続しているみたいだし、HPでリコール情報も出てるのなら、販売元に責任取ってもらえ。
バッテリーが日本製なだけで、車体は中華製。
会社は存続しているみたいだし、HPでリコール情報も出てるのなら、販売元に責任取ってもらえ。
040 名前：NoName
ネットニュースもたまには真実を出しますね！ 中華マネー＝維新の構図はこれまでもこれからも続くのかな？ 次はＩＲ。表面しか見ない国民は搾取され続くよ！ 市長に責任追及しましょう。
ネットニュースもたまには真実を出しますね！ 中華マネー＝維新の構図はこれまでもこれからも続くのかな？ 次はＩＲ。表面しか見ない国民は搾取され続くよ！ 市長に責任追及しましょう。
041 名前：NoName
大屋根リング200メートルを残して公園化するらしいので、そこに堂々とバス150台を陳列してほしい。
大屋根リング200メートルを残して公園化するらしいので、そこに堂々とバス150台を陳列してほしい。
042 名前：NoName
EVMJに返品し、購入代金の返還を求めていくことを（大阪メトロが）検討している
↑
回り回って維新と中国の利権構造もあるから
返還なんて元からしないでしょ
EVMJに返品し、購入代金の返還を求めていくことを（大阪メトロが）検討している
↑
回り回って維新と中国の利権構造もあるから
返還なんて元からしないでしょ
043 名前：NoName
最終的には大阪府市の政治家や万博協会の責任だろう。豪華接待でも受けて、安易に購入を決めたのだろう。
最終的には大阪府市の政治家や万博協会の責任だろう。豪華接待でも受けて、安易に購入を決めたのだろう。
044 名前：NoName
とりあえず購入代金だけでも採算があっていれば、、、
個人的に自動運転に対して信用して居ません
大型トラックを運転していますが、オートクルーズさえ信用できなくて使えません（笑）
とりあえず購入代金だけでも採算があっていれば、、、
個人的に自動運転に対して信用して居ません
大型トラックを運転していますが、オートクルーズさえ信用できなくて使えません（笑）
045 名前：NoName
万博使用わけありEVパス～
「ミャクミャクと一泊できます」
毎晩ミャクミャクショー
企画でもして負の遺産を少しでも解消すれば。
税金使った責任ありますからね、
万博使用わけありEVパス～
「ミャクミャクと一泊できます」
毎晩ミャクミャクショー
企画でもして負の遺産を少しでも解消すれば。
税金使った責任ありますからね、
046 名前：NoName
万博中はわかっていて隠し続け、今になっても動きが鈍い、大阪府と国に対して憤りを感じます。
税金を大量投入して、一歩間違えたら殺人兵器みたいなモノを買った訳ですから、、、
万博中はわかっていて隠し続け、今になっても動きが鈍い、大阪府と国に対して憤りを感じます。
税金を大量投入して、一歩間違えたら殺人兵器みたいなモノを買った訳ですから、、、
047 名前：NoName
空飛ぶ車商用運航よりこの中国製のバスを何とかしないと。万博跡地に負のレガシーとして展示するとか。
空飛ぶ車商用運航よりこの中国製のバスを何とかしないと。万博跡地に負のレガシーとして展示するとか。
048 名前：NoName
なんかこれも利権なんだよね。
高い税金とられる一般庶民の知らぬところで大きなお金がうごめいてる。
なんかこれも利権なんだよね。
高い税金とられる一般庶民の知らぬところで大きなお金がうごめいてる。
049 名前：NoName
大阪て昔から無駄遣いが多すぎ 特にお役所さんは人の税金を軽く見過ぎて腹立たしい！税金をひったくるように取りまくって使う時は湯水の如く 垂れ流す？
大阪て昔から無駄遣いが多すぎ 特にお役所さんは人の税金を軽く見過ぎて腹立たしい！税金をひったくるように取りまくって使う時は湯水の如く 垂れ流す？
050 名前：NoName
国の補助金が入ってるってことは、これ全国の納税者が騙されたってことよね。この北九州の会社に。単なる犯罪じゃないか。
国の補助金が入ってるってことは、これ全国の納税者が騙されたってことよね。この北九州の会社に。単なる犯罪じゃないか。
